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东航推出十八项安全措施 5月13日，东航股份公司召开紧急安全会议，贯彻民航总局安全会议精神，并制定出18项安全工作新举措。 这些安全工作措施包括：即日起在全公司范围内开展安全大检查和安全整顿，采取不打招呼、深入现场、技术考核和实施安全评估的方法，重点突出整顿思想、整顿作风、整顿纪律，着重检查规章制度和运行手册的标准、程序是否落实；领导干部要“四到位”，主要领导近期取消出差、休假，减少应酬，深入一线解决安全生产中的实际问题；立即对公司所有飞机再进行一次全面检查，特别是对发动机系统、操纵系统、液压系统及安全应急设备等关键系统进行全面检查，对重要的维修工作实行复查把关制度；严密组织对飞行人员的技术排查工作和机组排班管理；严格把好各类放行关口；合理投放运力，控制加班、包机等飞行，取消一切“红眼”航班；调整公司运力增长速度，适时置换淘汰部分老旧机型，今年起，波音737－200开始逐步退役。 东航将对公司的运行管理机构进行适当调整，建立独立的运行标准管理部；加大对安全生产运行的投入，尽快建立飞机运行控制中心；并适当增加安全管理部门人员编制。他们还将加强公司飞机在外站的安全管理，建立对国内外代理公司的资格审查和年检制度。 针对机长队伍建设的新举措尤其引人注目。东航决定，对少数机长力量相对薄弱的飞行单位，公司将保留现有技术骨干，不再改装其他机型，并适当抽调技术强的机长前来充实，必要时将聘用部分外籍机长；建立终身副驾驶制度，对年龄超过50周岁，近10年内在民航运输机上从未担任过机长的副驾驶，将不再进行转机长训练；公司将适时聘请一些国外飞行教员和检查员；提高飞行人员的英语通话能力；暂停飞行员的带飞训练；对条件较为复杂的机场要安排双机长飞行。>>以往评论
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