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|新加坡航空业须提供多样化售后服务 新加坡贸工部长杨荣文指出，新加坡如要继续在飞机保养、维修和整修方面壮大实力，便须为航空业者提供多样化的售后服务，而经济发展局已准备针对宇航业者，推广新的服务领域，包括预测性保养、遥程诊断和资产管理等，以应全球航空业与日俱增的需求。 他是于昨(27)日为新加坡飞机机械服务（Singapore Aero Engine Services）的新整修设施主持开幕时，提出上述看法。 他说：“新加坡已经成为亚太区领先的宇航保养、维修和整修中枢。设在本地的公司，针对机身、机械和航空电子的维修和整修，以及零件修理方面，提供了一系列完整的设备。” 他指出，目前全球保养、维修和整修市场的总产值大约是500亿元。随着更多具有创意的售后服务逐渐引进宇航业，这个市场还会继续扩大。 虽然九一一事件给全球宇航业带来巨大的冲击，但新加坡本地宇航业在去年仍取得25%的增长。杨荣文透露，这行业目前共雇用1万1000名员工，但预期在未来三年，这行业仍须增聘1500名员工。因此，这行业短期内的展望可能平平无奇，可是长期前景却非常乐观。 他说：“令人更为谨慎乐观的是，中国加入世界贸易组织。在未来好几年，航空业者在亚洲将会有庞大的商业机会，足以确保这行业的长期增长。” 这个耗资1亿8500万元的整修设施，主要是为航空业者提供劳斯莱斯（Rolls Royce）新一代Trent机械的维修和整修服务。在未来几年，这项投资预期将会提供450个工作机会，每年创造约4亿元的营业额。 成立于1999年的新加坡飞机机械服务，是由新航工程（SIA Enginering）、劳斯莱斯和香港飞机机械服务（HAESL）所联合投资，其中新航工程占股50%。 杨荣文说：“这个由全球三大宇航业者联合投资的项目，显示他们对新加坡提供高素质服务的能力具有信心。新加坡的技术人才库正在扩大。我们在研究开发方面的实力也逐年加强。我们继续在有形基础设施和联网方面作出投资。这些都为宇航商家群聚在这里创造有利的条件。亚洲宇航业的增长，反映了新加坡作为全球主要航空业中枢方面的进展。”>>以往评论
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